ja que a messura que donem voltes al circuit, el nostre depòsit de benzina es va consumint. Hem pogut testejar aquest aparell que té un no mòdic preu de 120 euros. El producte conceptualment ens ha sembla interessant però a la pràctica presenta alguns petits inconvenients. Anem a analitzar el pros i els contres:
Pros
El producte és visualment atractiu comparat amb altres fabricants quedant integrat perfectament en el circuit. La informació que rep el pilot és clara i entenedora i funcionalment és fácil de fer anar. Uns leds grocs indiquen el màxim de combustible que té el cotxe i a messura que es van donant voltes aquesta franja de leds va baixant. Quan queden dos leds, aquestos són de color vermell indicant-nos que anem amb reserva. Hem d'entrar a respostar.
Quan més carregat val el cotxe té una conducció més complexa i a messura que es va descarregant el cotxe augmenta de velocitat i la seva conducció és més noble al pas per corva. Un cop anem amb reserva (leds vermells) el cotxe anirà a trompicons fins aturar-se de cop si esgotem els dos leds vermells, quedant, per tant, fora de la cursa.
Quan més carregat val el cotxe té una conducció més complexa i a messura que es va descarregant el cotxe augmenta de velocitat i la seva conducció és més noble al pas per corva. Un cop anem amb reserva (leds vermells) el cotxe anirà a trompicons fins aturar-se de cop si esgotem els dos leds vermells, quedant, per tant, fora de la cursa.
Contras
Potser el recorregut indicat per aturar-se a repostar és un xic curt i s'ha d'afilar prim per aturar el cotxe dins de la zona de repostatge.
La zona de respostage al ser un únic carril un altre jugador pot influir negativament o inclús impossibilitar el nostre repostatge.
La pista presenta poc grip, però aquesta contra és generalitzada amb les noves pistes que la marca Tecnitoys està comercialitzant al sistema digital.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Gracias por tu comentario.